Логин
Пароль
запомнить
Публикации
Свежие краш-тесты
О проекте
Безопасность автомобиля
Пользователи
Поиск
 
 

Краш-тесты немецких автомобилей :: Разбили.ру


 24 июля 2010 

Краш-тест Mercedes Benz M Class (2008) на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP Автомобили Мерседес-Бенз М Класса оснащаются системой Pre-Safe, которая является прогнозирующей системой активной безопасности автомобиля. Эта система чувствует, когда может произойти удар и приводит системы…


 03 марта 2010 

Краш-тест Mercedes Benz GLK на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Система предварительной подготовки к аварии доступна в качестве опции на GLK. Она определяет момент, когда может произойти авария и приводит в готовность системы пассивной безопасности. На испытуемом автомобиле…


 26 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Passat на «разбили.ру»
По методу IIHS. В испытаниях участвовал Volkswagen Passat 2006 модельного года. Поступательные движения манекенов при краш-тесте не представляют опасности здоровью. После контакта с подушкой безопасности голова манекена водителя…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Transporter на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Пассажирский салон сохранил свою структурную целостность при ударе. Панели приборов представляли опасность для коленей и бедер водителя и пассажира. Грудь пассажира получила большую нагрузку и давление,…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Touareg на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Кузов автомобиля, которому он обязан пятизвездочной оценкой, отличается чрезвычайной прочностью. После того, как производитель усовершенствовал подушку для защиты головы, был проведен повторный «столбовой»…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Touran на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Начиная с ноября 2003 года, модель Touran оборудуется "интеллектуальной" системой напоминания водителю и переднему пассажиру о непристегнутом ремне. Это новшество принесло автомобилю Touran еще несколько баллов,…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Sharan на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Оценка уровня безопасности минивэна VW Sharan при фронтальном ударе оказалась выше, нежели у Ниссана, но ненамного. Неблагоприятное сочетание неоптимальной деформации кузова, существенного перемещения рулевой…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Polo на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. VW Polo стал одним из двух лидеров этих испытаний. Силовая структура кузова сработала на совесть. Жесткая "клетка" сохранила дстаточно жизненного пространства, а водительская дверь после лобового удара открылась,…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Lupo на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Volkswagen, как обычно, на коне - маленький «волчонок», как и его старшие братья Golf и Polo, продемонстрировал очень хорошие результаты. Фронтальный краш-тест кузов выдержал без проблем, и водительскую дверь…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Golf на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. По итогам испытаний Volkswagen Golf шестого поколения за защиту взрослых пассажиров получил итоговую оценку в пять звезд и практически максимальное количество баллов – 36 из 37 возможных. Как сообщалось ранее,…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Fox на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Жёсткие элементы в приборной панели представляли потенциальную угрозу коленям и бёдрам как водителя, так и пассажира. Фото краш-теста Volkswagen Fox Нагрузки каким-то нереальным образом передались вверх по спине…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Eos на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Защита пассажира получала высшую оценку во фронтальном краш-тесте. Жёсткие элементы в приборном щитке представляли опасность для колен и бёдер водителя. Фото краш-теста Volkswagen Eos Eos заработал максимальное…


 25 февр. 2010 

Краш-тест Volkswagen Caddy на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Пассажирский салон сохранил свою структурную целостность при ударе. Нагрузка на грудную клетку водителя достигла критической отметки для этой части тела, но все же оставалась в пределах допустимой нормы.…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Tigra на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Результаты краш-теста Opel Tigra показали, что автомобиль обладает достаточно крепким кузовом. Деформации незначительны, лишь в области лобового стекла. Ниша для ног водителя деформировалась незначительно…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Sintra на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Краш-тест Opel Sintra показал, что автомобиль обладает слабым кузовом, который даже при небольшой аварии может очень сильно пострадать. При ударе сильно деформировался пол автомобиля, а также ниша для ног водителя.…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Signum на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. При краш-тесте Opel Signum кузов автомобиля выдержал удар. При этом незначительно деформировался пассажирский салон, в том числе ниша для ног водителя. В автомобиле использована специальная система, которая…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Omega на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Фронтальный краш-тест Opel Omega показал недочеты в конструкции кузова, а также в системе безопасности. В целом кузов выдержал удар, но ниша для ног водителя сильно деформировалась, а педальный узел значительно…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Meriva на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. В ходе испытаний кузов автомобиля показал свою прочность, при фронтальном краш-тесте opel Meriva пассажирский салон практически не деформировался. Среднее место на заднем сиденье снабжено полноценным трехточечным…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Insignia на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Хороший результат показал Opel Insignia по результатам лобового краш-теста. Пассажирский салон практически не деформировался, ускорения разных частей тела водителя и пассажиров не превышают безопасный порог.…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Frontera на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Opel Frontera морально и конструктивно устарел еще к началу 21 века. Поэтому каких-то хороших результатов от него и не ждали. При фронтальном краш-тесте кузов автомобиля сильно пострадал, не выдержали сварные швы,…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Corsa на «разбили.ру»
По мотеду EuroNCAP. При фронтальном краш-тесте Opel Corsa получил максимальный итоговый балл за защиту переднего пассажира. Водитель же несколько пострадал при ударе. Недостаточное давление в подушке безопасности не смогло предотвратить…


 24 февр. 2010 

Краш-тест Opel Astra на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Заметно, что конструкторы провели большую работу в плане обеспечения безопасности седоков. При фронтальном краш-тесте Opel Astra ниша для ног водителя практически не пострадала, панель приборов осталась на…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Smart на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Перед создателями столь малых автомобилей стоит очень сложная задача. Необходимо создать безопасный автомобиль в рамках очень небольшого объема и при отсутсвии возможности деформации, так как деформироваться…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz Viano на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. По результатам краш-теста автобус от Mercedes набрал четыре звезды и 31 балл, хороший результат. Штрафные очки автомобилю были начислены за то, что при ударе пол под ногами водителя не выдержал и разошелся (разрушились…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz Vaneo на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Кузов автомобиля выдержал фронтальный удар. Сработавшие системы безопасности защитили седоков, стоит лишь отметить тот факт, что был превышен опасный порог нагрузки на грудную клетку водителя. Нижняя часть…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz SLK на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. При фронтальном краш-тесте Mercedes Benz SLK голова водителя повернулась на 90 градусов, это может повредить шейные позвонки человека. Сработавшая подушка безопасности водителя, жесткая сама по себе, вместе с ремнями…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz SL на «разбили.ру»
Mersedes SL хорошо выступил во фронтальном краш-тесте с 25%-ным перекрытием. Каких-либо серьезных нареканий к безопасности водителя и пассажира не возникло. Кабриолет участвовал в тесте на переворот, который показал, что SL даже…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz R class на «разбили.ру»
По методу IIHS. В испытаниях участвовал Mercedes R-класса 2006 модельного года. Во время фронтального краш-теста движения манекенов и их кинематика вполне безопасны, в реальной аварии человеку ничего не грозит. При отскоке от подушки…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz ML class на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Внедорожник прекрасно выступил в краш-тесте, не добрав до максимального рейтинга всего двух баллов. И это даже не смотря на то, что при краш-тесте не сработала система Pre-Safe, которая за доли секунды до столкновения…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz E class на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Автомобиль имеет очень хорошо проработанный кузов с элементами запрограммированной деформации, благодаря чему пассажирский салон практически не пострадал. Системы безопасности сработали на достойном…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz C class на «разбили.ру»
По методу IIHS. В краш-тесте участвовал Mercedes C класса 2008 модельного года. При фронтальном краш-тесте кинематика и движения манекенов не представляют опасности здоровью. После контакта с подушком безопасности голова манекена…


 23 февр. 2010 

Краш-тест Mercedes Benz B class на «разбили.ру»
По методу EuroNCAP. Мерседес-Бенз Б-класса на вызвал нареканий при фронтальном краш-тесте, но некоторые элементы передней панели, расположенные преимущественно снизу могут нанести травмы коленям и бедрам водителя.В боковом…


 25 янв. 2010 

Краш-тест BMW Z4 :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. BMW Z4 прекрасно выступил в краш-тесте, заработав 4 балла из 5 максимально возможных. В салоне автомобиля повреждений практически не наблюдается, водительская дверь абсолютно не деформировалась и легко открылась…


 24 янв. 2010 

Краш-тест BMW 520i :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. Силовой каркас салона BMW 520i оказался очень прочным и надежным. После усовершенствования производителем рулевой колонки, ниши для ног водителя, замков дверей и ПО надувных подушек агентство EuroNCAP провело…


 24 янв. 2010 

Краш-тест BMW 116 (1 Series) :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. BMW 1 Series в аварии надежно защитит и водителя, и пассажиров. У самого первого тестового образца, участвовавшего в краш-тесте, сотрудниками EuroNCAP были выявлены проблемы в системе надувных подушек безопасности,…


 23 янв. 2010 

Краш-тест Audi TT :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. При фронтальном краш-тесте Audi TT был с опущенным верхом. При боковом ударе верх был поднят, для того чтобы узнать, может ли быть травмирован водитель от опор крыши. Не смотря на нестандартную компоновку авто,…


 22 янв. 2010 

Краш-тест Audi Q7 :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. Лобовой краш-тест Audi Q7 Низкий уровень качества сварки привел к тому, что ниша для ног со стороны водителя разошлась по шву. Лопнул сварочный шов между стенкой ниши для ног и моторным отсеком. Сотрудники автопроизводителя…


 21 янв. 2010 

Краш-тест Audi Q5 :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. Пассажирский салон при испытаниях не изменил своего объема. Адаптивные надувные подушки безопасности и ремни безопасности определили время и степень срабатывания в соответствии с размерами пассажиров…


 21 янв. 2010 

Краш-тест Audi A6 :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. Надежный кузов Audi A6 и крепкая силовая клетка салона отлично защитили водителя и пассажиров, не позволив салону автомобиля изменить свой объем. Защита пассажиров-детей на хорошем уровне. Правда краш-тест…


 20 янв. 2010 

Краш-тест Audi A4 :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. Лобовой краш-тест Audi A4 Салон немного потерял структурную целостность. Адаптивные надувные подушки и ремни безопасности изменяют время и вид срабатывания, степень срабатывания зависит от веса седоков и…


 20 янв. 2010 

Краш-тест Audi A3 2003 :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. Audi А3 обладает весьма крепким и стойким к повреждению кузовом. Благодаря этому после краш-теста дверь со стороны водителя хорошо открывается. Подушки безопасности хорошо защищают пассажиров при любом виде…


 19 янв. 2010 

Краш-тест Audi A2 :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP. Audi A2 продемонстрировал хорошие характеристики обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Кузов автомобиля неплохо выдержал фронтальный удар, салон деформировался в пределах безопасных норм. Обеспечение…


 19 янв. 2010 

Краш-тест Audi 200 :: Разбили.ру
Представленный на краш-тест Ауди была оборудована 3-точечными ремнями безопасностии и подушкой безопасности водителя. Итоги краш-теста Audi 200 Скорость: 29.3 mphHIC: водитель - 463 (max 1000), пассажир - 185 (max 1000)Замедление груди:водитель…


 18 янв. 2010 

Краш-тест Audi 100 :: Разбили.ру
Модельный год: 1991 Автомобиль оборудован 3-точечными ремнями безопасностии надувной подушкой для водителя. Манекен: Part 572B Hybrid II РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА: Скорость: 52.3 км/чHIC:водитель - 407, пассажир - 214(требование < 1000)Замедление груди:водитель…


 25 нояб. 2009 

Краш-тест BMW X3 :: Разбили.ру
По методу EuroNCAP Лобовой удар. Пространство салона осталось стабильным при лобовом тесте. Элементы панели приборов могут повредить колени и бедра водителя и переднего пассажира. Боковой удар. При боковом ударе и ударе автомобиля…


 25 нояб. 2009 

Краш-тест Mercedes-Benz A класса.
Mersedes-Benz А-класса второго поколения показал отличные результаты и получил 5 звезд за безопасность водителя и пассажиров. Только один балл сняли испытатели за лобовой и боковой удары. Штатная система безопасности включает…


 25 нояб. 2009 

Краш-тест BMW X5.
С середины 2003 года BMW X5 оснащается сигнализацией о непристегнутых ремнях безопасности. Благодаря этому сигнализатору автомобиль набрал два дополнительных балла и получил высочайший 5-звездный рейтинг. Фронтальный удар:…

 
Страна-производитель
Всего разбито 289 автомобилей
Китай / 12
США / 48
 
 
 
 

  Новости автопрома | Блог разработчика | Реклама | Использование информации

  Разбили.ру — активная и пассивная безопасность автомобилей.
  Краш-тесты, публикации и статьи об инновационных разработках в области автомобильной безопасности.

  Rambler's Top100