Краш-тест Smart на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

Перед создателями столь малых автомобилей стоит очень сложная задача. Необходимо создать безопасный автомобиль в рамках очень небольшого объема и при отсутсвии возможности деформации, так как деформироваться по-просту некуда! Разработчик поработал на славу и при фронтальном краш-тесте кузов автомобиля практически не деформировался.

Но крепкий кузов имеет другую сторону медали, все усилие, не погашенное при деформации передалось внутрь салона, в том числе на седоков. Водитель и пассажир получили травмы грудной клетки, пассажиру досталось больше. А водитель еще рискует получить травму колен при ударе о перекладину жесткости, установленную под панелью приборов.

На удивление экспертов EuroNCAP маленький Smart прекрасно выступил и при испытаниях на боковой удар. Водителю и пассажирам практически ничего не грозит. Единственное, что может нести опасность для водителя, так это непрекрытая дверная панель, контакт с которой может нанести травму.

Фото краш-теста Smart

Видео краш-теста Smart

Результаты краш-теста Smart

Комментарии