Краш-тест Opel Omega на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

Фронтальный краш-тест Opel Omega показал недочеты в конструкции кузова, а также в системе безопасности. В целом кузов выдержал удар, но ниша для ног водителя сильно деформировалась, а педальный узел значительно внедрился в салон, неся угрозу целостности ног водителя. В нижней части передней панели есть элементы, которые могут быть опасны для коленей водителя и пассажира. Преднатяжители ремней не смогли в полной мере выполнить своей функции, нагрузка на грудной клетке водителя и переднего пассажира превысила норму.

В стандартную комплектацию не входят боковые подушки безопасности, поэтому нагрузка на ребра водителя была превышена, и автомобиль получил не самую высокую оценку. Водителю угрожает травма от направляющей стопора ремня безопасности и жестких элементов на дверной стойке, а также от подлокотника двери.

Рекомендованные производителем детские кресла не отвечают требованиям безопасности, поскольку схема их крепления штатным ремнем безопасности не помечена цветом. Кресла сдержали рывок головы манекенов вперед, но при боковом ударе не обеспечили неподвижность головы старшего ребенка. Кроме того, на его грудь пришлась повышенная нагрузка.

Для пешеходов автомобиль в целом не опасен. Бампер Opel Omega, а также передняя область капота вполне безопасны, нарекания вызвала лишь предположительная область контакта головы взрослого человека с капотом автомобиля.

Фото краш-теста Opel Omega

Видео краш-теста Opel Omega

Комментарии