Краш-тест Citroen Picasso на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

Безопасность взрослых пассажиров - 4 (из 5), пешеходов - 2 (из 4).

Боковая надувная подушка безопасности, установленная в Citroen Picasso, должна защищать голову и грудную клетку водителя при боковом ударе. Но при боковом краш-тесте подушка полностью провалила свою миссию. Из-за этого авто получил всего два балла в этот тесте.

Силовая клетка салона оказалась довольно устойчивой к удару и она вполне может обеспечить достойный уровень безопасности водителю и пассажирам. Надувные подушки водителя и переднего пассажира устанавливаются в штатной комплектации. После касания головы водителя с подушкой безопасности она скользнула дальше к передней панели, это может привести к травме головы. Также манекен водителя ударился грудной клеткой о руль и скажем так, достаточно сильно приложился, это может стать причиной травмы. Под панелью приборов специалисты EuroNCAP нашли опасные травмоопасные элементы, которые могут нанести вред ступням и коленям водителя.

Порадовал тот факт, что сзади на месте посередине установлен полноценный трехточечный ремень безопасности. Правда есть небольшая вероятность того, что пассажир может застегнуть этот ремень не так как надо, причина - не слишком удобно расположены крепления ремня. Передние ремни оснащены современными барабанными преднатяжителями, прекрасно снижающими нагрузку на грудную клетку.

Фото краш-теста Citroen Picasso

Видео краш-теста Citroen Picasso

Результаты краш-теста Citroen Picasso

Комментарии