Краш-тест Fiat Brava на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

Безопасность взрослых пассажиров - 2 (из 5), пешеходов - 2 (из 4).

Фиат Брава показал средние результаты тестов. При испытаниях на фронтальный и боковой краш-тесты автомобиль заработал два балла. При фронтальном краш-тесте корпус автомобиля довольно сильно пострадал и смялся больше, чем это дозволено нормативами. На автомобиле устанавливаются только фронтальные подушки безопасности, но это не помешало ему неплохо проявить себя в боковом краш-тесте. Теперь обо все по-порядку.

В лобовом краш-тесте не выдержала передняя стойка. Во многом из-за этого так сильно пострадала силовая клетка салона и водительская дверь.  Рулевая колонка сместилась внутрь салона, но незначительно, к тому же надувная подушка хорошо сработала и смягчила удар головой. Плюс ко всему сильно деформировалась ниша для ног водителя, педальный же узел остался на месте и не представляет угрозы.

При боковом ударе существует угроза повреждения грудной клетки водителя и перелома ребер. И не смотря на это автомобиль полностью соответствует всем нормам безопасности, которые были введены в 1998 году. Подлокотник, изготовленный из твердого материала, может нанести травму брюшной области. Но не смотря на все недочеты автомобиль получил оценку выше средней.

Обратимся к безопасности пассажиров-детей. На переднем сидении можно устанавливать детское кресло по ходу движения, закрепляя его с помощью штатного ремня безопасности. При лобовом краш-тесте голова манекена-ребенка была хорошо зафиксирована, но при боковом слишком сильно дернулась в сторону удара.

О безопасности пассажиров. Передняя область капота достаточно безопасна для пешеходов и не нанесет серьезных травм при ударе. Чего не скажешь о бампере. В общем безопасность пешеходов оценена выше среднего.

Фото краш-теста Fiat Brava

Видео краш-теста Fiat Brava

Результаты краш-теста Fiat Brava

Комментарии