Краш-тест Mitsubishi Pajero Pinin на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

При фронтальном краш-тесте достаточно эффективно сработали ремни безопасности и подушки безопасности, надежно удержав водителя и пассажиров. Но при этом возникло превышение усилия на грудной клетке водителя и переднего пассажира, ограничители усилия не смогли выполнить своей функции. При ударе достаточно сильно пострадал кузов автомобиля. Ниша для ног водителя очень сильно покорежилась, рулевая колонка внедрилась в салон, неся угрозу груди и голове водителя. Элементы на передней панели могут предствлять серьезную угрозу целостности коленям и бедрам передних седоков. Небольшой внедорожник хорошо приспособлен к боковому удару. Боковые подушки безопасности предотвращают контакт человека с панелями салона, а в дополнение высота автомобиля и высокое положение кресел делают автомобиль вполне безопасным как для взрослых, так и для детей.

Дети в автомобиле вполне неплохо защищены. Из недостатков можно отметить следующее. Младший ребенок рискует получить травму грудной клетки и шеи при фронтальном краш-тесте, усилия, действовавшие на эти части тела превысили безопасный порог. А вот старший ребенок может получить травму головы при боковом ударе.

Безопасность пешеходов у автомобиля оказалась практически на нуле. На передней части автомобиля есть лишь одна сравнительно безопасная область, но в основном и капот и бампер представляют серьезную опасность человеку, попавшему под колеса этого автомобиля.

Фото краш-теста Mitsubishi Pajero Pinin

Видео краш-теста Mitsubishi Pajero Pinin

Результаты краш-теста Mitsubishi Pajero Pinin

Комментарии