Краш-тест Honda Civic на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

При фронтальном краш-тесте корпус салона практически не пострадал, жизненное пространство не изменилось. По сравнению с автомобилем 2006 модельного года разработчики внесли немало изменений, касающихся безопасности седоков. Подушка безопасности водителя ранее была одинарная, начиная с 2007 года на Сивики устанавливают двухуровневую. Но при испытании подушка не полностью раскрылась и водитель ударился головой о руль. Также были изменены настройки преднатяжителей ремней, теперь они работают жестче и быстрее. Это позволяет надежно удерживать тело с самых первых милисекунд аварии. Специалисты отметили, что на передней панели существует множество опасных элементов, способных привести к травме, пожалуй, это единственный крупный недостаток.

Хонда Сивик улучшил свои показатели по сравнению с прошлогодним автомобилем. В объеме была увеличена боковая надувная подушка безопасности, благодаря чему удалось снизить нагрузку на ребра водителя, плюс один балл к прошлогоднему результату. А при столбовом тесте все тот же высокий результат - максимальные два балл.

В стандартной комплектации не предусмотрена установка выключателя подушки безопасности переднего пассажира, поэтому в этом случае установка детского кресла против хода движения категорически запрещена. Пиктограмма, которая сигнализирует об этой опасности, понравилась экспертам рейтингового агентства, она вполне наглядна и понятна. К тому же ее достаточно сложно удалить из салона. Родовая болезнь практически всех автомобилей - отсутствие какой-либо маркировки на креплениях ISOFIX, установка детского кресла может затянуться.

Honda Civic очень "гуманный" автомобиль с точки зрения защиты пешеходов. Бампер и передняя кромка капота обеспечивают хорошую защиту пешехода при ударе, ноги останутся целы. Безопасно рядом с этим автомобилем могут себя чувствовать как взрослые, так и дети.

Фото краш-теста Honda Civic

Видео краш-теста Honda Civic

 Результаты краш-теста Honda Civic

Комментарии